氣動技術(shù)常見問題與解答

    氣動技術(shù)是以空氣壓縮機(jī)為動力源，以壓縮空氣為工作介質(zhì)，進(jìn)行能量傳遞或信號傳遞的工程技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)各種生產(chǎn)控制、自動控制的重要手段之一。氣動是“氣動技術(shù)"或“氣壓傳動與控制"的簡稱，氣動的英文是：PNEUMATIC。.

A：氣動技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀如何？哪些行業(yè)、設(shè)備應(yīng)用到氣動？
Q:目前氣動技術(shù)應(yīng)用非常廣泛，但凡自動化的設(shè)備都可應(yīng)用到氣動，如：汽車制造行業(yè)中焊接生產(chǎn)線；電子、半導(dǎo)體制造行業(yè)中彩電、冰箱等家用電器產(chǎn)品的裝配生產(chǎn)線上，在半導(dǎo)體芯片、印制電路等各種電子產(chǎn)品的裝配流水線；自動噴氣織布機(jī)、自動清洗機(jī)、冶金機(jī)械、印刷機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、制鞋機(jī)械、塑料制品生產(chǎn)線、人造革生產(chǎn)線、玻璃制品加工線等；化肥、化工、糧食、食品、藥品等自動計(jì)量包裝線。.

A:氣動技術(shù)的特點(diǎn)是什么？
Q:氣動技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、壓力等級低、使用安全、維護(hù)方便、安裝簡單；可實(shí)現(xiàn)防火、防爆、防潮。
氣動技術(shù)的缺點(diǎn)是定位精度不高、速度特性受負(fù)載影響較大。輸出力與液壓相比要低多得。.

A:什么是壓力？什么是表壓力？什么是真空度？什么是真空壓力？它們之間的關(guān)系是什么？
Q:壓力是以真空作為起點(diǎn)的壓力值。一般需在表示壓力的符號右下角標(biāo)注“ABS"，即Pabs。
表壓力是指高出當(dāng)?shù)卮髿鈮旱膲毫χ担话悴蛔鳂?biāo)注，必要時(shí)可在其右下角標(biāo)注“e"，即Pe。
真空度是指低于當(dāng)?shù)卮髿鈮毫Φ膲毫χ担ㄕ担?br>真空壓力時(shí)指壓力與大氣壓力之差（負(fù)值）。真空壓力在數(shù)值上與真空度相同，但應(yīng)在其數(shù)值前加負(fù)號。
壓力、表壓力和真空壓力的關(guān)系是：壓力=表壓力（真空壓力）+當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?

A:什么是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)和基準(zhǔn)狀態(tài)？
Q:標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)指的是溫度為20℃、相對濕度為65%、壓力為0.1MPa時(shí)的空氣的狀態(tài)。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，空氣的密度為1.185kg/m^3，按照ISO8778，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的單位后面可標(biāo)注“（ANR）"，如30m^3/h（ANR）。
基準(zhǔn)狀態(tài)是指溫度為0℃、壓力為101.3kPa的干空氣的狀態(tài)。基準(zhǔn)狀態(tài)下的空氣密度為1.293kg/m^3。.

A:什么是濕度？什么是相對濕度？
Q:每立方米濕空氣中含有的水蒸氣質(zhì)量，稱為濕度，也就是濕空氣的水蒸氣密度。濕空氣中水蒸氣的含量是有極限的，在一定溫度和壓力下，空氣中所含水蒸氣達(dá)到zui大可能含量時(shí)，這時(shí)的空氣叫飽和空氣。飽和空氣所處的狀態(tài)叫飽和狀態(tài)。在2MPa壓力以下，可近似認(rèn)為飽和空氣中水蒸氣的密度與壓力無關(guān)，只取決于溫度。
每立方米濕空氣中，水蒸氣的實(shí)際含量（即未飽和空氣的水蒸氣密度）與同溫度下zui大可能的水蒸氣含量（即飽和水蒸氣密度）之比稱為相對濕度。.

A:什么是露點(diǎn)？什么是壓力露點(diǎn)？
Q:未飽和空氣，保持水蒸氣分壓力不變而降低溫度，使之達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的溫度稱為露點(diǎn)。溫度降低到露點(diǎn)溫度以下，濕空氣中便有水滴析出。
濕空氣被壓縮后開始析出水滴時(shí)的溫度稱為壓力露點(diǎn)。壓力越高，開始析出水滴的溫度也越高。.

A:氣動元件的流量特性指的是什么？如何表示氣動元件的流量特性？
Q:氣動元件的流量特性是指氣動元件進(jìn)出口兩端的壓力降與通過該元件的流量之間的關(guān)系。可以用Cv值、Kv值、不可壓縮流通狀態(tài)下的有效截面積A值、有效截面積S值、流量系數(shù)Cd、聲速流導(dǎo)C值與臨街壓力比b值以及壅塞流動下的有效截面積A值和臨街壓力比b值表示。另外還可以用流量-壓力降特性曲線來表示。.

A:為什么要對壓縮空氣進(jìn)行過濾凈化處理？
Q:壓縮空氣質(zhì)量不良是氣動系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要原因，它會使氣動系統(tǒng)的可靠性和使用壽命大大降低，由此造成的損失會大大超過氣源處理元件的成本和維護(hù)費(fèi)用。空氣中的水分會沖掉潤滑脂，造成潤滑不良、造成金屬零件生銹、彈簧失效或斷裂、閥的動作失靈等。空氣中的變質(zhì)油分會使橡膠老化變質(zhì)、堵塞小孔，造成氣動元件內(nèi)相對運(yùn)動不靈活。空氣中的雜質(zhì)會使相對運(yùn)動件磨損，造成元件動作不良，甚至卡死，加速密封損傷，導(dǎo)致漏氣。

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